我國是集裝箱制造大國，水性集裝箱防腐漆的研究可以節(jié)省動力、淘汰環(huán)境污染、淘汰對消費線工人的傷害，是涂料生長的必然趨勢。水性集裝箱涂料的開發(fā)必要解決防腐性能、施工性能、本錢三個主要的技能難題，是一項長期并且體系的工作，必要加強與研究機構(gòu)、原料廠家及企業(yè)與企業(yè)之間的精密互助與交流，相信隨著更多涂料廠家的加入，必然會推動水性集裝箱涂料技能的不斷進步，推動集裝箱行業(yè)的厘革。水性集裝箱涂料的開發(fā)應用可以在工業(yè)防腐涂料范疇起到示范作用，動員新型水性樹脂、助劑、防銹顏料等原料的生長，推動其他行業(yè)水性防腐涂料技能的改造，具有廣泛的社會效益和經(jīng)濟效益。
  固然水性防腐漆有環(huán)保、節(jié)能、施工方便等優(yōu)點，也是涂料生長的偏向，但是由于水性集裝箱涂料的本錢一直高于相應的溶劑型涂料。水性集裝箱防腐油漆本錢的降低可以從加強研究機構(gòu)與企業(yè)的團結(jié)、自主開發(fā);穩(wěn)固科研隊伍;加強技能交流等多方面動手。水性集裝箱防腐漆降低本錢主要是自主研發(fā)水性樹脂、防銹顏料、水性助劑，海內(nèi)涵這方面的研究起步較晚，產(chǎn)物性能與外洋公司仍有一定差距。主要是由于海內(nèi)專業(yè)的研究機構(gòu)少、基礎(chǔ)弱、技能人員活動快、技能交流少等因素導致這些原料大量依賴外洋進口產(chǎn)物，海內(nèi)缺乏自主創(chuàng)新。
  目前，我國大陸現(xiàn)有12個億噸大港，其中5個港口已進出世界港口吞吐量前十位，大范圍的港口建設(shè)也促使了集裝箱業(yè)的生長;除航運外，鐵路運輸也是集裝箱的另一高需求點。2012年中國集裝箱運輸市場逆市走強，運價不斷上揚，出現(xiàn)了國際金融危急以來集裝箱班輪市場最火爆的場景，集裝箱“一箱難求”，估計“十二五”期間，集裝箱的需求將連續(xù)增長。集裝箱的供應不敷，也動員了集裝箱涂料市場的火爆。
  由于水性集裝箱防腐漆的原料本錢高于相應的溶劑型涂料的本錢，加上我國所有箱廠沒有裝備與水性集裝箱涂料工藝相順應的無氣噴漆設(shè)備、加熱、烘干設(shè)備，目前集裝箱全部箱體不大概指定水性集裝箱涂料配套。但作為集裝箱防腐涂料的生長偏向，除了涂料廠家開發(fā)、研制新型水性涂料產(chǎn)物外，還需積極生長，提高水性涂料的涂裝技能。